Форум болельщиков Зенита

Отчет.

Поездка на машине куда-нибудь в Европу нами с Майком планировалась давно. Выбирались разные поводы типа дня рождения, отпуска и т.п., но все как-то не складывалось. Вернувшись из исторического майского Манчестера, я лишь на следующий день осознал, что нам еще предстоит игра за Суперкубок в Монако. Разумеется, хотелось попасть на Юнайтед. Ну а когда попали – захотелось попасть еще и в Монако. Уже на второй день обсуждения вариантов поездки, мы пришли к однозначному решению – ехать на машине. С этого момента никакие обстоятельства – отказ потенциальных попутчиков, траблы с визой, попавшая за месяц до выезда в аварию машина – не были в силах нас остановить.
Точно определившись с третьим танкистом – Олегом из Москвы – начали прорабатывать маршрут. Вариант с паромом из Финки был сразу отброшен, как бессмысленный – нафига сутки плыть на пароме, если можно их ехать по Европе?! Ехать решено было через Прибалтику, первая ночевка в Каунасе у родственников, среди обязательных пунктов значилась Вена и Венеция, ибо красиво, и Милан за шоппингом, гы-гы. Никаких отелей заранее забронировано не было.

Ребята выдвинулись за неделю до матча, в субботу рано утром, не имея даже карты Европы на руках, и встретили меня в Таллинне, куда я приплыл на пароме из Финки (крюк пришлось делать из-за фишек с финской визой, типа ездил я в Финляндию, а совсем не в Монако, гыгы). В Таллинне было сделано одно из ценнейших приобретений всей поездки – шикарный немецкий автомобильный атлас Европы, без которого не видать нам никакого Монако. После плотного обеда в Таллинне выдвинулись в сторону Риги. По пути задержались в славном эстонском городке Пярну, где специально для русских оккупантов напрочь перепутаны все знаки. Мы все равно нашли выезд, да еще и повесили на машину зенитовские и питерские флажки. Где-то через полчаса остановились в чистом поле, посреди которого стоял огромный стул метров 10 в высоту. Не сфотографироваться с этим седалищем было поистине невозможно, что мы и сделали с огромным удовольствием. Попутно обнаружили, что наши флажки при такой езде не доживут даже до Риги, не говоря уж о Монако. Было решено приберечь их на самый торжественный день.
О поездке по Прибалтике рассказывать особенно нечего, по нормальным, но не быстрым дорогам спокойно добрались к вечеру до родственницы в Каунасе. Там вручили презенты, распили бутылку винища и завалились спать. Все приключения ожидались впереди, предполагалась долгая дорога до Вены.

Ожидания нас не обманули. С момента въезда на территорию Польши дорога пропала напрочь. Населенные пункты, ограничения скорости, радары, узкая и разбитая трасса – все это предстало нашему вниманию и отнюдь не способствовало нормальной езде. Однако, особого выбора у нас не было, и Майк жог, сжав зубы и предвкушая свой забитый польскими штрафами почтовый ящик по возвращении домой (вроде до сих пор ничего не пришло – то ли у поляков почта медленная, то ли радары фэйковые).
За Варшавой остановились на обед – уютно, недорого и невкусно. И пиво польское гавно. Правда, в Литве мы купили отличного «Швитуриса», но его-то Олег уже практически прикончил, развалившись на заднем сидении. Без нормального пива все быстро заскучали, но решение, как всегда в таких случаях, пришло откуда не ждали.

После Польши нам надо было в Словакию, однако мы увидели трассу, немного захватывающую Чехию. При словах «Крушовице» и «Бадвайзер» у всего экипажа потекли слюнки, а машина поехала заметно быстрее. В Чехии мы были не больше часа, но этого с лихвой хватило на то, чтобы отовариться тремя коробками правильного пива примерно по пол-евро за бутылку.
Далее началась Словакия. Только вслушайтесь в эти милые каждому зенитовскому сердцу названия: Тренчин и Жилина!!! Да-да, мы проезжали эти города!!! В машине разгорелся нешуточный спор по поводу места для ночлега – Братислава или Вена. Кто-то ждал встречи с прекрасными дворцами Пратера и Шенбрунна, а кто-то – с симпатичными словачками из «Евротура». Победил разум, и мы поехали в Братиславу. В темноте доехали прямо до центра города, где нам предложили совсем не бюджетную гостиницу Киев. Мы же остановились в хостеле для настоящих американских падонков, приезжающих в Братиславу за дешевым пивом и женщинами, и отправились на ужин. Давненько я не пил в баре чешское пиво по два доллара за кружку!!! Весь предложенный ассортимент был невероятно дешев и вкусен, удовлеторив непритязательные вкусы проголодавшихся путников. На прочие приключения не было уже сил, и мы пошли спать.
Утренняя Братислава оказалась прекрасна, и мы были вынуждены потратить полдня на осмотр хотя бы основных достопримечательностей. Узкие средневековые улочки, крыши из красной черепицы, крепость на холме над Дунаем – все это, безусловно, стоит того, что вернуться в Словакию еще раз. Ну а цены в посещенных заведениях, типа Мохито за три бакса, дополняют идиллию и делают Братиславу практически раем на земле.

Вена находится примерно в 50 километров, и мы легко добрались прямо до центра австрийской столицы. Времени было не так уж и много, и мы успели только взобраться на 300 ступенек знаменитого Штефансдома, съесть по шницелю и штруделю, а также прогуляться по нескольким центральным кварталам. Великолепный город, похожий на Париж, определенно заслуживает большего. Выезжая из него, увидели из окна большой памятник Воину-освободителю – с советскими монументами здесь обращается не в пример лучше, чем в Прибалтике.
Далее была довольно сложная поездка через Альпы. Стемнело, на извилистых скоростных дорогах закладывало уши, но нам реально надо было спешить, чтобы к ночи успеть в Венецию. Такой школы водительского мастерства у меня не было никогда, нестись по ночным горным дорогам под 150 мне едва ли еще когда-либо придется. Здесь же был поставлен и личный рекорд скорости – 208 км/ч. Однако, на бросок до Венеции меня не хватило, остановились километрах в ста – в Удине (превед, Удинезе!) Ночевали в прекрасной гостинице, стоившей практически копейки по меркам какого-нибудь Краснодара. С утра нам рассказали, что в городе есть прекрасный замок и еще масса достопримечательностей, но мы уже знали, что два города за день – это не про нас, и поехали в Венецию.
Хорошо, что мы не доехали до нее ночью. Никаких шансов разобраться в этом городе и найти ночлег у нас бы не было. Увидев огромную пробку на въезде мы решили, что в городе большие проблемы с трафиком, и стоит оставить машину на окраине. Какого же было наше удивление, когда выяснилось, что трафика нет вообще, ибо в Венеции нет автомобильного движения, и все машины оставляются на парковках на въезде! Город, дважды пройденный пешком, особого впечатления не произвел. Сплошь узкие улочки и каналы, маленькие мостики и ресторанчики. После Питера – не фонтан. Центральный мост Риальто – просто базар. Порадовали только площадь и собор Св. Марка, действительно очень хороши.

Проведя в Венеции целый день на жаре, решили, что неплохо бы искупаться – Адриатика рядом. Убили час на езду по местным трассам, но так и не разобрались, как съехать куда-нибудь к морю. Плюнули на это дело, и поехали в Милан. По дороге долго выясняли у знакомых, где находится знаменитая миланская «деревня бутиков». Оказалось, что Serravalle Scrivia находится на трассе Милан – Генуя, т.е. идеально по пути для нас. В Милан ехать не было сил, и мы остановились рядом в Павии. Опять отличная гостиница, да еще нам посоветовали местную пиццерию. О, беллиссимо! Такой пиццы я не ел никогда! Но фигня пицца, процитирую разговор с хозяином. «Вы откуда, парни» - «Из России, из Петербурга» - «из Петербурга? Зенит Петербург??» - «да, черт возьми!!! Едем брать Суперкубок!» Как же приятно, что даже в итальянских пердяевках знают наш КЕУ. В телевизору тем временем показывали матч Артмедиа – Ювентус, проходивший … в Братиславе. Жаль, сцуко, что не попали…

Чтобы не пропустить «деревню бутиков» на платной итальянской автостраде даже стоят специальные указатели. Такого шоппинг-рая мы никогда не видели. Улицы состоят только из магазинов Ферре, Армани, Дольче и пр. Полдня были безвозвратно потеряны, банковские счета изрядно опустошены, и мы, счастливые и довольные, двинули дальше. Поплутав немного по Генуе (итальянские знаки, в отличие от самих автострад, далеко не идеальны), вырулили на Лазурный берег. Интереса ради заехали в Сан-Ремо, но ничего интересного, кроме скал, не обнаружили. Возможно, не там искали. Так или иначе, проехав большую часть Лазурного берега, мы доехали до Ниццы, где остановились в отеле Кронштадт (!), на улице Кронштадтской (!!), на первой линии рядом со знаменитым «Негреско» (!!!) При этом стоило все удовольствие примерно 30 евро в сутки с человека, так что всем рекомендую. Спидометр оставленной на парковке машины показывал 3500 км от Петербурга, при общем времени непосредственно езды около 45 часов. Далее был тихий семейный ужин с чудесным французским вином и мирный отдых перед предстоявшим бурным днем.

Весь день в Ницце мы провели на пляже. Наверное, такое поведение простительно северным людям, которые практически не видели лета и ехали столько времени к морю и солнцу. Мы загорели и взбодрились, поужинали полукилограммовым стейком и пошли добывать вино. Дело это в вечерней Ницце непростое, ибо магазины не работают, но Олег знал правильные места. Когда полиция увидела троих чуваков, распивающих вино из горла прямо посреди города, парни были немало озадачены. Но решили оставить в покое русских, приехавших на футбол. И понеслась… Вечером Ницца была наша. Народ пел зенитовские песни, купался в фонтане на центральной площади, после чего все дружно двинули к морю. Развлечение было быстро найдено: толпа начала скандировать «покажи фанатам сиськи» одиноким красоткам, купавшимся в вечернем море. Те не реагировали. «Не понимают» - решили наши и зарядили дружное «Show the tits». Призыв возымел действие, и прелести были предъявлены на суд общественности. Дальше ребята не нашли ничего умнее, чем набрать камней и ломануться на разборку с какими-то бритишами, которые кого-то обидели. Мы, понятно, в подобное не вписались, и остались бухать на берегу. Полиция подъезжала все, многим становилась все хуже, но никого опять же не трогали.

Утром великого дня августа всем было довольно хреново. Ранний подъем и поездка в Монако были отменены, вместо них правильные стосы отпивались пивом и минералкой. Немного придя в себя, поехали-таки на футбол в огромной колонне машин с СБГ флагами. Конечно, практически все эти машины были местные, однако мы встретили-таки людей, доехавших своим ходом из Питера. Правда, через всю Европу никто не ехал, все выбрали более простой, «паромный» путь. Стадио был хорош, наш саппорт тоже, англичан очень мало, и они все мгновенно испарились после финального свистка. Наши же, разумеется, праздновали до утра, однако мы в этом участия не принимали – рано утром надо было отправляться назад.

Возвращались совершенно другим путем – на север в Германию до Берлина, а оттуда через Варшаву в Белоруссию. Целыми днями практически не вылезали из машины, так что рассказывать особенно нечего. Ну разве только о том, что чудом не получили песдоф в Беларуси, от аборигенов, очень хотевших «показать дорогу» диковинному в этих краях новому «Пассату». Повезло, отскочили. Обратные 3500 км доехали за неполные 3 дня, а через день после этого мне предстояли еще 2500 до Гродно и обратно. Но это уже совсем другая история =)

В целом, впечатления от поездки очень положительные, мы доехали, Кубок взяли, будем продолжать. Хотя вряд ли на машине, конечно =)))